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2021年10月24日  星期日

中冶宝钢基层单位完成宝日C402轧机32小时定修吊运任务

时间:2021年07月06日        来源:建筑新网         作者:刘刚

6月29日8点30分,中冶宝钢工业公司宝日汽车板单元酸轧C402机组按计划停机定修32小时。主要作业内容入口酸洗剪切、矫直机、焊机双切剪、入口步进梁,酸洗1#小车、酸洗槽辊子更换,F1、F2、F3测张辊、传动轴更换,轧机1#---5#机架支撑辊、压辊更换等,时间紧、任务重,中冶宝钢工业公司提前策划,并制定行车吊运配合检修方案和轧机定修专项安全教育,逐项落实安全措施。

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此次定修和以往不同,时间紧、任务重,配合吊运项目多。中冶宝钢工业公司为了确保C402酸轧计划定修,按时间节点,保质保量的完成,作业长亲自抓,班长带头干,深入现场,特别是1#---5#机架支撑辊时,吊运持续时间较长,装配精度较高,支撑辊体积较大,操作时必须打起十二万分精神,集中精力,精心操作,从起吊到落吊,每一个步骤,每一个动作都精准无误,稳扎稳打,成功的完成5对支撑辊的更换吊运任务。

同时对酸轧机组入口活套传动侧轴承解体是此次定修项目的重点,行车运行空间狭小、运行范围受限,环境复杂,又存在盲目、视线受阻等因素,行车吊运作业面临着巨大的挑战,对此中冶宝钢工业公司与轧钢分厂、检修单位协商,全部采用地面遥控操作方式进行作业,对无法确认被吊物的采用“三级指挥”进行作业,在手势信号传递过程必须准确清晰,行车工无法确认手势信号的严禁动车,确保行车吊运质量和精度。

吊运难度最大的就是轧机工艺段加热器更换吊运作业。对行车来说又是一次全新的挑战,吊运难度相当大。工艺段加热器更换作业,需要1-1行车主、副钩同时使用,由于加热器两端接口材质特殊易损坏、变形,在加上体型较大、长度较长、体积不规则等因素,在安装过程中完成加热器旋转、翻身等动作非常困难,行车必须先用主钩固定一端,然后在用副钩吊起另一端缓慢上升,直到加热器竖立,再点动操作大小车、主起升、副钩各机构,成功实现加热器两端接口对接,确保行车吊运质量和精度。

截止到6月30日14点10分酸轧C402机组顺利开机,比原计划提前2小时,此次定修完成支撑辊5对,挤干辊6对,AB辊4根,压辊、托辊16余根及其它备品备件吊运,安全措施制定有效、风险防范到位、作业过程受控、上下一心、团结协作、作业精准高效,赢得业主方和检修单位的一致好评及大力赞赏。


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