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2022年01月17日  星期一

智生双翼赢市场 蓄势待发万里程————中冶宝钢巧制巨型车斗承载力拓市场

时间:2020年11月17日        来源:通讯员         作者:吴少华

非标工艺钢结构是中冶宝钢制造版块主要产业之一,以其可靠的质量、周到的服务赢得国内外众多用户的青睐。多年来,通过与国际知名企业合作,不断提升企业管理水平和产品质量,更让“中冶重机”品牌远涉海外。力拓集团是“中冶重机”主要长线客户之一,双方合作12年。中冶宝钢插上“智慧制造”+创新管理的双翼站稳力拓市场,并在非标工艺钢结构领域鹏程万里。

挑战极限,细化工艺智赢市场

中冶宝钢承接力拓集团矿车车斗项目,要求3个月内制作出24台车斗,简直是一项不可能完成的任务,设计方湘电集团也表怀疑。中冶宝钢希望通过该项目稳固力拓市场。项目团队为了啃下这块硬骨头勤学苦练细化工艺。

为保证焊接质量,项目团队认真学习澳标,详细了解焊接工艺评定对试块制备及覆盖范围的要求;分析图纸中所有焊缝接头形式,详细策划焊接工艺方案,提供工艺技术支撑。产品焊接的无损检测,更是严格执行检验工艺与要求,哪怕微量的超标缺陷也不放过,确保无损检测零缺陷。

为提升工作效率,项目团队充分策划工期,合理资源配置。增加自动坡口机,自制高强钢板校平工装和钢板压型磨具10余种,为赢得工期提供保障。该项目最终在严苛的工期内挑战极限保证质量、“奇迹”般地完成了不可能完成的任务,一举成为力拓集团在中国地区的稳定供应商。

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由简至精,制作工艺日臻成熟

力拓集团是全球最大的资源开采和矿产品供应商之一,对项目执行过程中安全、质量及工期都是高标准严要求。中冶宝钢能够力拓保持长达13年的合作与项目团队巧用“智慧制造”密不可分。

在与蒙古OT矿合作30套930E矿车车斗,为实现承载体积最大,结构最轻的设计理念,整个结构设计巧妙,长约14米、宽约8米的庞然大物,实现了直线与曲线的优美过度。该项目单套36.2吨以首创圆弧设计、载重大、自重轻等特点打破多项世界第一。

经过不断总结提练,项目团队对该类车斗摸索出一套完善的制作工艺,既确保质量又提升功效。首先,从源头解决质量控制,严格执行预定工艺,过程中的焊接、烤火、保温等工序均需专检员严格确认,前10套UT及磁粉探伤合格率稳步提升;其次,过程按下料、压型、拼接、预组装等工序分组施工,既提高质量、又提升工效、且缩短工期。项目团队经过多年的摸爬滚打,积累了丰富的制造经验,制造工艺日臻成熟,最终获得多家海外大客户高度认可并实现长期合作。

攻坚克难,提质增量巩固市场

蒙古国930E车斗为弧形,与以往制作的车斗结构存在较大差异、体型庞大。如何确保拼装尺寸、如何控制焊接变形、如何实施运输等一系列首次遇见的问题摆在眼前,再加上OT矿上大批车斗等待更换,工期也迫在眉睫,项目团队急客户之所急,攻坚克难对各项难点逐个击破。

在质量上,考虑蒙古国处于极寒之地,低温超过-40℃,项目需进行全覆盖焊评,所使用高强材料需要进行严格的焊评测试,合格才能使用。主任工程师挂帅编制焊接工艺测试要点。经统计,焊评测试需要下料44块样板焊接22组试块,使用2种不同型号的进口焊丝,涉及1种焊接方式、2种接头形式、4种焊接位置,焊接工艺评定过程复杂且质量要求极高,项目团队特别指定焊接技师现场组织和指导焊评工作。

回顾与力拓集团合作的历史,浮桥项目刻骨铭心,渣灌订单逐年递增,矿车车斗由最初小而简到大而精的发展,中冶宝钢经历了各种考验。创造不可能完成的“奇迹”,突破极寒环境下使用的高强板焊接,独创高强板的冷校工艺,轻松驾驭成倍增加的制作难度,坦然面对业主每周一次对质量和进度的频繁飞检以及设计方每日的驻场检验。该项目的成功履约不但稳固了非标工艺钢结构海外市场,更为“中冶重机”品牌再添浓墨重彩的一笔。


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