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2018年12月12日  星期三

第三届城市轨道交通节能技术高峰论坛在青岛举办

时间:2018年11月07日        来源:建筑新网         作者:方佩兰

地铁车站的环控和照明两大系统是地铁耗能大户,如何实现节能?在11月2日召开的2018年(第三届)中国城市轨道交通节能技术高峰论坛上,中国工程院院士、清华大学教授、中国节能协会理事长江亿针对这一问题向与会同行提出了三大发展方向,即降低冷量能耗、节省风机电耗、提升冷源效率。

截至到2018年10月底,我国运营轨道交通总里程约5061公里,2800多座车站维持运营。而全国轨道交通规划总里程未来将达到1.4万公里,年耗电将达400亿度, 约占全国总电耗的5‰以上。这也是在本次节能技术高峰论坛上公布的一组数据。

本次论坛由中国节能协会城市轨道交通节能专业委员会主办,青岛地铁集团有限公司承办,由青岛产业协会、北京城建设计发展集团股份有限公司(青岛分院)、轨道交通节能北京市工程研究中心协办,论坛以“机电设备及运营节能”为主题,聚焦中国城市轨道交通节能先进技术和优秀案例。来自各地的来自北京、上海、深圳、广州、青岛、长春、太原等城市的近20位与会嘉宾进行演讲,政府、行业协会、城市轨道交通建设运营单位、设计院、城市轨道装备制造企业、高校代表和专家约200人与会。

在本次论坛上,中国节能协会副理事长、城市轨道交通节能协会城市轨道交通专家委员会主任、轨道交通节能北京市工程研究中心主任李国庆对一年来城轨节能专委会开展的工作做了专题报告。他首先提请大家关注2018年以来国家节能政策出台情况,以及《关于开展能源资源计量服务示范活动的通知》;同时通报了由专委会组织编制,分别在20182月和7月正式实施的两项地方级轨道交通技术规范,以及节能协会专委会相关信用评价工作、节能技术和产品宣传推介等相关事宜。

会议伊始,中国节能协会秘书长宋忠奎和青岛地铁集团有限公司总经理王永亮做了大会致辞。

中国工程院院士、清华大学教授、中国节能协会理事长江亿莅临并以《地铁车站空调系统效果与性能提升》为题做主题发言。

中国节能协会秘书长宋忠奎的主题讲演是《我国能源形势与措施》。从中国能源形势、低碳发展的途径以及对策三个方面围绕主题进行了发言,在发言中,他提醒与会者,节能低碳要抓好机制创新和技术创新,加快研发和推广应用重大的节能低碳工艺技术、装备技术、产品技术,扩大应用范围,提高普及率。


项目参观  互动交流

11月3日,与会代表在主办方的带领下率先参观了青岛地铁13号线两河站和凤凰山路站。

13号线位于青岛市西海岸经济新区,线路起于新区嘉陵江路站,终于董家口火车站,线路正线长69.9km,其中地下段18.52km,高架段51.42km,共设车站23座,是青岛市首条采用PPP模式的轨道交通工程,全线采用了光伏发电系统地下车站热泵热回收技术、蒸发冷凝技术、能源管理系统、再生电能吸收装置应用等节能新举措。计划于2018年年底建成通车。在参观过程中,13号线地铁工作人员对大家提出的问题进行了详细的解答。

随后,与会代表又走进海尔中央空调智能互联工厂,该项目建设围绕“工业4.0”三大主题展开,引入GE资源IMES智能化系统,实现“智能工厂”,项目主要生产磁悬浮离心机。项目生产工艺特点主要是,i+互联工厂大数据中心、互联实验室及绿色制造体系。

两天的时间虽然短暂,但通过集中交流互动学习,更加统一了各地城市轨道交通建设运营单位、勘察设计单位、科研高校院所及城市轨道交通装备企业对城市轨道交通节能工作重要性的认识,加深了与会代表对当前国家能源形势和城市轨道交通全生命周期系统性节能所面临的问题的认识,凝聚了更多的单位组织和力量,扩大了影响力,为行业的节能工作开展和创新技术发展奠定更加坚实的基础。


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